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福州机场距离福州市区约39公里，车程约40分钟。曾经，这段距离是制约机场发展的一大掣肘。但经过22年的发展，福州空港机场巴士已通达福州市区主要车站及商业中心，并延伸到全省各地。目前，位于福州市区的机场快线乘车点已达到15个，另有12条机场专线延伸至周边地市。此外，为了让旅客拥有更加便利的出行体验，福州机场加大力度推进城市候机厅建设，已在全省共布局了7个城市候机厅，其中5个位于福州市，另有2个分别设置在南平、莆田。
目前，福州机场运营航空公司共34家，国内外航线103条，通航城市75个，其中12个国际城市——新加坡、吉隆坡、大阪、雅加达、曼谷、纽约、东京、悉尼、巴厘岛、沙巴、宿务以及暹粒；4个地区城市：台北、澳门、香港、高雄。就在2017年2月，福州机场开通福州—纽约航线，这是我省首条直飞美国的洲际航线，福州成为继北、上、广之后，我国第四个可直飞纽约的内地城市。
自2003年翔业集团接收机场管理运营工作以来，福州长乐国际机场取得了良好成绩，常年保持稳定、健康、科学的发展势头。2015年11月30日，福州机场就迎来了第1000万名旅客，这意味着福州机场正式跻身大型航空港行列，成为我国第25个千万级机场。据统计，从2009年到2016年间，福州机场年旅客吞吐量均以逐年以百万级的速度递增，到了2016年，更是达到1160万人次。
元翔（福州）国际航空港有限公司（下称福州空港）是福州机场的运营管理主体。公司以经营航空地面勤务、航空客货代理、候机楼、航空货站为主，兼营商贸、地面运输、广告、酒店、航空食品、房地产开发及物业管理等业务。近年来，福州空港牢牢把握机场作为“流量平台”的行业本质，推动机场各项业务稳步发展，历年来多次被评为“全国文明机场、“全国最佳服务质量机场”、“全国安康杯竞赛先进单位”、“国际卫生机场”等。
如今，“五区叠加”的福州，迎来了千载难逢的发展机遇，滨海新城的开工建设，也毗邻新城核心区的福州机场，看到了更加光明的前景。福州市政府十分重视民航业发展，2016年曾专门出台《福州市人民政府关于加快海丝门户枢纽机场建设的若干意见》，要求福州机场利用福州市区位优势、政策优势、人文优势和产业优势，用足用好独特政策，不断深化民航与我市经济社会发展相互融合，发挥好民航事业对建设“更具实力、更富活力、更有魅力的现代化新福州”的保障和促进作用，加快海丝门户枢纽机场建设，更好地服务福州海丝战略枢纽城市和国际化航空大都市建设。
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